Il sito è stato svilup­pato per con­di­videre i risul­tati di studi e lavori svolti in ambito della sicurezza indus­tri­ale e ambi­en­tale ovvero per pro­porre nuovi metodi inno­v­a­tivi di val­u­tazione e anal­isi dei rischi real­iz­zati dal gruppo di con­sulenti senior (liv­ello 7 EQF) di Glob-​Tek. Glob-​Tek opera anche nel ramo del trasfer­i­mento tec­no­logico e nell’innovazione appli­cata alla sicurezza e all’ambiente. Glob-​Tek è stata pre­mi­ata a con­clu­sione del «Prog­etto Start Up 2013» pro­mosso da T2i Trasfer­i­mento Tec­no­logico e Inno­vazione e sostenuto dalla Cam­era di Com­mer­cio di Rovigo e dalla Fon­dazione Cassa di Risparmio di Padova e Rovigo come startup ad alto con­tenuto inno­v­a­tivo per le metodiche innovative relative alla valutazione dei rischi in ambiente di lavoro. 

 

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ARTICOLO DEL MESE

 

INTOSSICAZIONE DA ANIDRIDE CARBONICA (CO2) IN AUTOMOBILE

 

Abbiamo misurato l'anidride carbonica prodotta dalla nostra respirazione in alcune automobili durante la guida per verificare i livelli in funzione della tipologia di ventilazione ovvero con ricircolo o senza ricircolo. Con ricircolo vuol dire che le impostazioni del cruscotto di comando sono posizionate in modo da utilizzare l'aria già all'interno del veicolo mentre senza ricircolo l'aria viene immessa dall'esterno.

 

 

Tra le varie prove abbiamo scelto , per la chiarezza dei grafici, una "UNO" della Fiat anche se poi tutti i grafici sono simili. Come premessa assumiamo come livelli di concentrazione di CO2 di riferimento i seguenti :

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  • inferiori a 1000 ppm sono considerati INNOQUI
  • tra i 1000 e 2000 ppm sono considerati ELEVATI
  • quelli oltre i 2000 ppm sono considerati INACCETTABILI

 

Per avere un riferimento all'aria aperta il valore di CO2 risulta pari a circa 500 ppm.

 

Il test è stato effettuato durante un lungo tragitto in automobile di trasferta collocando il sensore ad altezza viso e lontano dai passeggeri oltre che a essere inserita l'aria condizionata.  Di seguito si riporta il grafico della concentrazione di CO2 rilevato durante il tragitto.

 

 

 

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